LEGISLACIÓN COCHE DE APOYO

EN ESTE ESCRITO SE PUEDE COMPROBAR, DE ACUERDO A LA LAGISLACIÓN VIGENTE, QUE SÓLO TENEMOS QUE LLEVAR COCHE DE APOYO CUANDO SUPEREMOS LA CIFRA DE 50 CICLISTAS (7.- SECCIÓN II. MARCHAS CICLISTAS).

LEERLO CON ATENCIÓN.

UN ABRAZO,

JUAN QUINTERO

AUTOVÍA TRAMO EL SAUZAL MATANZA

Reenvío email del amigo Bernardo a quien en nombre del Anaga le damos las gracias por su detalle.

LEERLO CON ATENCIÓN

Saludos, Juan Quintero

Les mando correo a todos ya que hoy cuando veníamos de regreso de La Orotava (Pedro,Jesús Pérez y yo) al pasar por el trozo de autovía entre La Matanza y El Sauzal nos paró la Guardia Civil y nos obligó a retroceder caminando por el arcén hasta el puente de La Matanza para que según ellos fuéramos por la parte de abajo – Los Ángeles,…- ya que ese era el itinerario alternativo pues las bicicletas teníamos prohibida la circulación por autovías con multa de 300?, les dije que no había señal expresa que prohibiera la circulación pero el guardia insistió. Así que me tomé la molestia de buscar legislación al respecto y les mando el resultado por si a alguno nos vuelve a pasar lo mismo saber lo que tenemos que contestar, sería conveniente imprimirlo a tamaño reducido y llevarlo junto con la licencia para mostrarlo llegado el caso.

Copio varios extractos, visto esto yo estaba en lo cierto:

Legislación vehículos según nueva normativa de tráfico

http://www.aventurasenbici.blogspot.com

COMPAÑEROS SUFRIDORES DE LA “FLACA”, VISTO LOS COMENTARIOS QUE SE VIENEN PUBLICANDO EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN, EN REFERENCIA A LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL, CON EL FIN DE ACLARAR UN POCO LAS COSAS, HE RESUMIDO AQUELLOS ARTÍCULOS DE LA LEY Y REGLAMENTOS QUE NOS SON DE APLICACIÓN.

(y que cada uno bajo su responsabilidad decida lo que hace)

RESUMEN

1.-CIRCULACIÓN:

En el caso en que no exista vía o parte de ella que nos este especialmente destinada, circularemos por el arcén de la derecha si fuera transitable y suficiente, y de no serlo utilizaremos la parte imprescindible de la calzada.

En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, podremos abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesitemos.

Podremos circular en columna de a dos, orillándonos lo más posible al margen derecho de la vía, pero teniéndonos que colocar en hilera en los tramos sin visibilidad y cuando formemos aglomeraciones de tráfico.

En las autovías sólo podremos circular por el arcén, sin invadir en ningún caso la calzada.

Tendremos preferencia de paso, cuando circulemos por un carril bici, en los casos de giro de vehículos a motor a derecha o izquierda con ciclistas en las inmediaciones, y cuando circulando en grupo el primero haya iniciado ya el cruce o entrado en la glorieta o rotonda.

2.- ALUMBRADO Y ELEMENTOS REFLECTANTES.

Para circular de noche, por partes de la vía señalizadas con la señal de “túnel”, o cuando existan condiciones meteorológicas adversas; deberemos portar:

Luz de posición delantera

Luz de posición trasera

Catadrióptico trasero

Llevar colocada alguna prenda reflectante que permita ser visibles a 150 m.

3.-ELEMENTOS DE SEGURIDAD.

Estaremos obligado e llevar puesto casco homologado, debidamente abrochado, cuando circulemos por vías interurbanas con las excepciones siguientes:

Rampas ascendentes prolongadas

Por razones médicas que habrá que acreditar suficientemente

En condiciones extremas de calor

4.-UTILIZACIÓN DE APARATOS REPRODUCTORES DE SONIDO, TELEFONÍA Y SIMILARES.

Se nos aplican las mismas restricciones que al resto de los conductores, es decir, prohibición absoluta de utilizar los mismos durante la conducción.